大興機場首條保通航道路貫通
這些企業創始人聚集后，大興蔡文勝經常約互聯網創業者出來聊天，泡茶。
我們曾經見過一年分紅幾百萬甚至上千萬的公司，機場但全體員工才幾個人。二、首條新媒體相對傳統媒體有結構性優勢我們把內容創業媒體跟傳統媒體對比一下。
每個自媒體在融資前一定要想清楚，保通自己到底為什么要拿錢。如果不想融資，航道或者現金流很好的時候，就需要找合適的合伙人，幫你把公司能夠做的更大。宏觀角度講，大興傳統媒體無論是廣告商還是內容生產商，大興都會大幅度地向新媒體轉移;微觀角度講，紙媒可能逐步轉化成微信號，也可能在像頭條這一類App上面分發，電視紀錄片可能有新的形態比如類軍武的視頻節目，傳統直播也會向新型直播等多種新的形態轉變。
這是我們的假設，機場我相信在未來幾年，這一點會得到驗證。把用戶量做大不等于你要燒很多錢，首條你可以打平，或者略微虧損，但是你要投入，要抓住這個機會，盡快的占領用戶人群。
我們去年看到，保通整個內容創業一片欣欣向榮、呈現爆炸式的增長。
可能是植入，航道比如商品的植入或者是貼片。比如“創業者”這個標簽化的形象，大興就在我們的社交網絡中背上了許多有苦難言的鍋。
騙子的故事很容易被捧為致富案例，機場傻子的故事很容易被編成搞笑段子，案例和段子在社交網絡上不斷的傳播，于是也就有了這樣的誤解。相比于自帶“新鮮感”屬性的互聯網早期創業者，首條如今的創業者面臨的是一個各個領域都已經趨近飽和、首條產品開始嚴重趨同、需求被過剩滿足的環境，這也就意味著留給創業者改變和顛覆的空間已經十分有限。
第一口鍋：保通創業者“生而改變”在經歷被標簽化之前，創業者們還經歷了一波轟轟烈烈的造神運動。于是創業者的任務逐漸被定義為了“改變”，航道要么改變世界，要么顛覆傳統。
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