豪門齊聚BLAST系列賽馬德里站
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面向未來，齊聚BBA的紛紛瞄準純電。奔馳、列賽里站奧迪基本也是同樣的情況。
馬德這也讓寶馬開發了新的商業模式。奧迪在財報中并未詳細闡述其自動駕駛取得的進展，豪門但表示中國是許多領域的技術推動者，在自動駕駛領域。齊聚奔馳則將純電的目標聚焦在2030年。
奔馳全球銷售電動化車型22.75萬輛，列賽里站占集團銷量的9.76%，其中EQ系列純電車型銷售4.89萬輛，占比2.1%。其中純電車型銷售10.3萬輛，馬德占比4.08%。
奧迪正在與合作伙伴和權威機構密切合作，豪門已經開始使用測試許可證在北京和無錫研究全自動駕駛。
寶馬表示，齊聚自動駕駛的發展仍然是汽車行業的關鍵期望，世界范圍內大量資金涌入這一領域。從定位來看，列賽里站E7G-Pro的主要賣點是游戲電視、超高刷、超音畫。
平臺及其他功能除去電影場景之外，馬德E7G-Pro默認的聚好看平臺也提供了海量的影視資源。更重要的是，豪門一個合理的價位讓它具有十足的競爭力，豪門最近海信電視【屏實力，看我的】專題活動火熱進行中，E7G-Pro直降400元，65英寸預估到手價5399元，55英寸預估到手價3999元，參與活動還可抽取清空購物車特權。
就像以往測試時那樣，齊聚我在游戲模式的基礎上對畫質選項中的參數做了一些調試和修正，以符合個人胃口。在E7G-Pro上，列賽里站這種觀感清晰、透亮，得到了很好的詮釋，讓玩家可以提前窺視次世代游戲的魅力。
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